Dommage. Je n'avais pas d'idées... Alors je me suis demandé: « Que faire? ». 

Il m'est indispensable d'alimenter ce blogue, au pire des cas une fois par semaine... Je dois toujours réfléchir sur le sujet et faire face à la flemme d'écrire. Le soir est l'un des meilleurs moments pour l'écriture: (presque) toute personne tenant un blogue vous le dira, non?

J'ai trouvé l'inspiration: voici donc la nouvelle Ford Fusion qui sera mise en vente en 2013 personne ne l'achétera [note de la rédaction: le 21 décembre 2012 serait le dernier jour de notre vie, si l'on croit les superstitions...]... 

La Ford Fusion est une berline "sportive" dont le public visé sont les jeunes, voyez vous-mêmes:

Le modèle de 2013, contrairement à ce qui se trouve ci-dessus, sera la version américanisée de la Mondeo européenne - voyez ci-dessous. Américanisée, c'est allongée, élargie, avec un gros moteur et un équipement qui pourrait faire pleurer un clochard de « luxe ».

Faites la comparaison...

Ce modèle - en plus des 2,5 L 170 ch; 2,0 L 237 ch et 1,6 L Ecoboost 179 ch - propose, par rapport aux précédents millésimes, un moteur hybride 2,0 L 237 ch à cycle Atkinson (c'est quoi, ça?) qui peut faire rouler cette automobile 100 km rien qu'avec de l'electricité et qui ne consomme que 5 L aux 100 km. De plus, Ford propose aussi un autre moteur hybride mais rechargeable en électricité baptisé « Energi ».

Autre évolution: les Américains veulent maintenant une qualité de finition intérieure irréprochable. Les vieux modèles américains ont un habitacle couvert de plastiques durs au toucher et peu de matériaux "nobles" comme le cuir, le chrome, les essences de bois... Les plastiques durs, c'est exagéré; je m'en fous pas mal, du moment que c'est solide et robuste... L'intérieur est maintenant rempli d'inserts de chrome, d'aluminium brossé, de plastique moussé, de cuir, de laque... 

Si seulement je pouvais la conduire. Ce volant gainé de cuir me donne envie de... de... J'ai envie de dormir m'asseoir sur le siège ne cuir et de prendre à pleine mains ce volant.

Côté équipement, la Fusion est vendue avec l'alerte de franchissement de lignes, le régulateur de vitesse, le contrôle des angles morts, l'aide au stationnement et j'en passe... L'écriture devient barbante ...

Sinon, je crois que la différence entre la version thermique et la version hybride - ci-dessous - se trouve seulement sous le capot.

Sinon, admirez ces photographies et laissez-moi tranquille...

Et ça, c'est la future Mondeo:

Et je ne vous souhaites pas une bonne journée, na! Bon. A bientôt sur Ady et les automobiles. Ouais. C'est ça, allez vous en et ne revenez plus!

Pfff... Et ils disent que je suis de mauvaise humeur...

Source d'une grande majorité d'informations: le site de Ford aux Etats-Unis.